Painepesuri

"Jaaha, se on nyt sitten kaput. Ai mikä? No painepesuri. Surinasta jo kuulee, ettei korkeapainetta synny. Vettä tulee suuttimesta vain sisääntuloletkun omalla paineella."

Männä syksynä kävi tosiaan niin, ettei vuosia käytössä ollut painepesuri enää halunnut olla ystävämme. Johan sillä ikääkin viitisentoista vuotta on, ehkä eniten pesty mökin kalliota, jolla torppa jököttää, tyypillisesti kerran vuoteen tai pariin. Noihin kallioihin luonnon keskellä ollessa, kun tuppaa kertyä metsän vihreää, märkänä hieman liukastakin pintaa. Ja onhan se terassi, auto, fillari ja venekin saanut suihkusta osansa.

No, asia jäi talven ajaksi mielen sopukoihin hautomaan ja kevään kynnyksellä heräsikin ajatus, josko olisi varaosia saatavilla ja mitä osia voisi tarvita, jotta vekotin vielä heräisi henkiin? Puhutaan siis Kärcher K5 pesurista.

Pienen nettikatsannon jälkeen kävi selväksi, ettei kirvestä, eiku painepesuria vielä kaivoon kannata heittää ja YouTubekin tarjoilee kaikenlaista videota ajatuksen tueksi. Niinpä kohtuu helposti löytyi oikea tekemisen suunta ja saatiin suomalaisen verkkokaupan hyllyltä varaosa tilatuksi. Katsellaanpa hieman tarkemmin, mitä tuli tehtyä.

Jotta asian päälle päästiin, piti laite roudata kaupunkioloihin. Parvekkeella auki ja varsinainen moottoriosuus sisälle työpöydän päälle tarkemman analyysin alle. Yllättävän paljon on kaikenlaista roskaa ja hämähäkin seittejä kertynyt laitteen kuorien sisäpuolelle vuosien varrella. Kuoriosa koostuu kahdesta pinnasta, jotka kiinni toisissaan kuudella 4x22 kokoisilla torksiruuveilla. Lisäksi kahvaosaan, jossa mm. letkukelan kiinnitys, lisätty pari ristikantaruuvia.

No niin, lähdetään availemaan ylhäältä alaspäin ja katsotaan mitä vekotin on syönyt. Veden sisääntuloputken ruuvien irrotuksen jälkeen päästään avaamaan varsinaista pumppuosaa, joka kiinni 8 cm kuusiokolopulteilla. Pumppuosa koostuu kahdesta moduulista, jotka tiukasti kiinni toisissaan, mutta hieman ruuvimeisselillä vääntäen lähtee auki. Hetkinen... mitäs täältä paljastuu? Heti kansien auetessa lensi pöydälle hienoa valkoista purua ja jonkin tapin valkoinen pää, sekä jousi. Hmm, taisimme osua sylttytehtaan ytimeen.

Juu tosiaan, pienen lisätutkinnan myötä vaikuttaa siltä, jotta tässä lienee ongelman aiheuttaja. No, nyt sitten pitäisi löytää vastaava osa jostakin verkkokaupasta. Parhaiten asiaan pääsee kiinni katsomalla laitteen kuoressa olevasta tyyppikilvestä tuotenumeron, joka tässä tapauksessa on 1.181-313.0 eli K5 Premium ja syöttämällä sen varaosasivustolle. Josta päästäänkin kiinni osaan nimeltä "Pump head Alu FC ric".

Nyt sitten vaan tilaus sisään sopivaan verkkokauppaan, joita tälle osalle näyttää riittävän aika monta ja jäädään odottelemaan toimitusta. Tilausvahvistus tulikin heti, luvattiin parin päivän toimitusaika ja osa tosiaan saapui parin päivän kuluttua, joten homma voi jatkua. Tuon varsinaisen pumpun kumiosan lisäksi alla olevan mekaniikan koteloon aikanaan tehtaalla lisätty öljy oli muuttunut lähes vaseliiniksi ja suurelta osin paakkuuntunut kotelon reunoille. Tämän saa korjattua pyyhkimällä kotelon puhtaaksi ja lisäämällä uutta öljyä noin puoleen väliin asti. Tällä kertaa käytettiin varastosta sopivasti löytynyttä punertavaa hydrauliikkaöljyä.

No niin, moottori taas kasattuna. Sitten vaan testaamaan laitteen painetta ennen kuin asennetaan vekotin kuoriinsa. Mjaa... hieman heikosti näyttää pitävän suihkuletkun liitos väliaikaisella teippauksella ja tuppaa vesi lentämään liitoksen välistä. Sai siitä sen verran kuitenkin tulopainetta, jotta laite alkoi tehdä suurtehopainetta hetken aikaa, jonka jälkeen ei enää vedentulo riittänyt ja paine lakkaa. Se on kuitenkin jo merkki toiminnasta, koska lähtötilanteessa tätä ei tapahtunut. Jätämme lopullisen testaamisen mökille, jossa painetta ja sopiva letkuliitin valmiina.

Lopullisessa testissä kovemman paineen alaisuudessa, havaittiin pieni halkeama ja vuoto veden sisäänmenoputkessa. Koneen ollessa kotelossaan, vesi tihkuu hiljalleen laitteen alle kuorien välistä, mutta ei haittaa käyttöä. Lieneekö sitten haljennut talven pakkasissa jo ennen, ties montako vuotta sitten ja tuli vasta nyt havaituksi. Tämä muovinen vaihto-osa löytyy myös Kärcherin varaosaluettelosta numerolla 9.001-745.0.

Laite kuitenkin nyt käyttökunnossa ja voimme taas pestä terassia, kalliota, mattoja ja autoa tai mitä nyt ikinä mieleen juolahtaa. So, problem solved and case closed.

P.S. Leppoisaa ja paineetonta juhannusta kaikille!